ganz klar: Ja. ich kann mich da nur meinen Vorrednern anschließen.

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Mit welchen der beiden Diätformen, ob Low-Carb oder Low-Fat, man besser abnimmt weiß ich nicht. Ich weiß aber, dass beide Diät-Formen nicht optimal sind. Ich kann mich da nur der Antwort von Blackmind anschließen, der im Rahmen einer negativen Kalorienbilanz zu einer gesunden und bewussten Ernährung rät, in Verbindung mit viel und vor allem regelmäßig Sport.

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Du hast es selbst schon in deiner Fragestellung angedeutet. Beim Skicross geht es nicht so sehr um Hundertstel wie bei den übrigen Rennläufern. Aus diesem Grund geht es da nicht so sehr um den Luftwiderstand.

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das kann ich nur bestätigen mit den Cantileverbremsen beim Cyclocrossbike. Zwar sind die Belastungen mit einem normalen Rennrad verglichen relativ hoch, aber verglichen mit den Belastungen eines Mountainbikes, höchstens normal. Da ein Cross-Rennrad aber auch möglichst auf Geschwindigkeit ausgelegt sein sollte, und damit möglichst leicht, werden hier keine Scheibenbremsen, wie beim Mountainbike verwendet, sondern die Cantileverbremsen.

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Natürlich kann hier niemand die Hintergründe von Michael Schumacher und Mercedes wirklich kennen. Ich finde es eine spannende Entscheidung, die der Formel 1 sicher für nächstes Jahr einen gewissen Zusatzreiz gibt, und vor allem viel Raum für Spekulationen gibt. Für seinen Ruf als siebenmaliger Weltmeister ist es sicher ein Risiko, und die Tifosi werden auch nicht glücklich sein, wenn er einen Silberpfeil fährt und nicht mehr für die Scuderia. Ich freu mich zumindest schon einmal auf die ersten Rennen in der nächstjährigen Formel 1.

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