Essen und Trinken bei einer MTB Tour?

Hallo Axel

Juergen hat die Aspekte bezüglich der Verpflegung unterwegs schon gut erläutert, so dass ich dem nichts anfügen möchte. Was jedoch Dein Trainer bezüglich der Fettverbrennung sagt, sei hier noch kurz zurecht gerückt.

Es gibt einen Pulsbereich, wo der Körper vorwiegend den Energiebedarf aus den Fettreserven deckt. Das ist im tiefen GA1 Bereich also bei 65 bis 70% HF max. Wenn man in einem höheren Bereich trainiert, steigt der Energieanteil aus den Fettreserven weiterhin an, zusätzlich werden aber auch Kohlehydrate verbrannt.

Bei langandauernden Sportevents, z.B. Vasalauf spielt der Fettstoffwechsel eine wichtige Rolle in der Energiebereitstellung. Deshalb habe ich letzte Saison viel in diesem Bereich trainiert ohne mich dabei zusätzlich zu verpflegen. Eine besondere Form des Fettstoffwechsel-Trainings ist das Nüchterntraining, bei dem man sich sogar ohne Frühstück über Stunden betätigt.

Ich glaube kaum, dass Du diese Art Training suchst. Das macht nur Sinn, wenn man wirklich lange Sportevents bestreiten will. In Deinem Fall gehe ich davon aus, dass Du eher in einem hohen GA1 bis GA2 Bereich trainierst und dann kann man sich an die Aussage von Juergen voll und ganz halten. Die Fettverbrennung läuft dann auf hohem Niveau und Du versorgst den Körper nur mit den notwendigen Kohlehydraten. Die Fettverbrennung wird deshalb nicht wesentlich unterbrochen.

Heja, heja ...

Ich komme jetzt halt nochmals mit einer Antwort, weil ich keinen Kommentar mehr anfügen kann.

Die Häufigkeit ist sehr individuell und auch die Menge. Am Vasalauf habe ich bei allen Verpflegungsposten (alle 10 -15 km) etwa 100 kcal zu mir genommen nebst den Getränken. Ich meine, dass das für mich so gepasst hat.

Ich hatte da einen Vanille-Aprikose Riegel aus lokaler Produktion (ähnlich jenen von Sponser) und zwei Tuben Liquid Energy von Sponser dabei. Die sind praktisch, weil man sie einfach öffnen und auch wieder schliessen kann. Diese Riegel und Gels sind halt etwas teuer, aber wenn man damit gut fährt, warum nicht?

Im Training nehme ich häufig Farmer-Stengel mit. Die sind günstig, aber nicht ganz so energiereich. Wie auch schon gesagt: Dörrobst ist auch eine Alternative.

Beim Getränk sollte der Salzgehalt im Auge behalten werden. Da braucht es keine salzige Kraftbrühe, eine Prise Salz pro Bidon reicht dabei schon aus.

Wenn Du einmal an einen Wettkampf gehen solltest, wo es auf die Verpflegung ankommt, musst Du das unbedingt im Training üben. Kernfrage ist: Kennst Du und verträgst Du die Produkte die der Veranstalter anbietet?

Wenn nicht, probieren im Training. Wenn Du sie nicht verträgst, eigene getestete Produkte mitnehmen.

heja, heja ...

Wenn du grössere Touren fährst kommst du irgendwann an einen Punkt wo dein Körper keine Energie aus der vorher zugeführten Nahrung mehr ziehen kann.

An dem Punkt geht es an die KH Reserven. Die reichen aber nicht aus um noch Energievoll trainieren zu können. Das sind nur die "Notfallreserven", damit dein Körper die Lebenswichtigen Funktion aufrecht erhalten kann. Der sogenannte "Hungerast" ist dann das Ergebnis. Einfacher ausgedrückt läufst du Gefahr in den unterzuckerten Bereich zu gelangen. Zittern, Schwächeanfälle und starker Leistungsabfall sind hier die meist verbreiteten Anzeichen. Und das ist nicht sinnvoll. Geschweige denn gesund.

Von daher ist es empfehlenswert während der Tour kleine Snacks wie zb. Banane, Energieriegel, Trockenobst etc. zu zuführen um deine Energiebilanz während des Trainings zu bewahren. Diese zugeführten Kalorien verbrauchst du während der Tour problemlos. Sie stellen, bezogen auf deine Vorhaben Körpergewicht zu reduzieren, kein grosses Problem da.

Das Abnehmen erfolgt primär über die Ernährung. Die sollte ausgewogen aber Kalorienreduzierter sein. Dabei ist die Tagesgesamtbilanz wichtig, nicht das was du während des Trainings zuführst.

Du solltest weg von den Kohlanhydraten (Obst, Brot, Säfte und Co.), denn diese sind hauptverantwortlich für die Blutzuckerschwankungen und deinen Leistungsabfall. Du solltest auf Nahrungsfett setzen als Treibstofflieferant. Das hält den Blutzucker über einen langen Zeitraum stabil, sodass deine Leistung selbst nach 100 km noch nicht nachlässt. Positiv dabei: deine Fettverbrennung läuft auf Hochtouren weiter!